پیام سپاهان - معاون اقتصادی استاندار اصفهان از اجرای طرحی نوآورانه ابلاغ طرح «پروژههای پیشران توسعه» برای نخستین بار در کشور خبر داد که در آن برای هر شهرستان ۵ تا ۶ پروژه کلیدی تعریف شده است،پروژههایی که به دنبال ایجاد جهش در زیستبوم کسبوکار استان هستند.
به گزارش اداره کل روابطعمومی و امور بینالملل استانداری اصفهان، کوروش خسروی در نشست مجمع نمایندگان استان با اشاره به رویکرد جدید در مدیریت شهرستانها اظهار کرد: برای اولین بار در کشور، مدل «پروژههای پیشران» را تدوین کردیم که پیش از این، عمده وقت فرمانداران صرف مسائل جاری و روزمره میشد و توسعه اقتصادی جایگاه چندانی در دستور کار آنها نداشت، اما اکنون هر شهرستان موظف به تعریف و پیگیری ۵ تا ۶ پروژه پیشران شده است.
پروژههای عمرانی و دولتی «پیشران» نیستند
وی با تاکید بر سختگیری در انتخاب این پروژهها افزود: ما استانداردهای مشخصی را برای این طرحها تعیین کردیم که اولین شرط، خصوصی بودن آنهاست و دولت نباید مجری باشد بلکه باید نقش تسهیلگر را ایفا کند.
خسروی تصریح کرد: بسیاری از فرمانداران پروژههای عمرانی یا تکراری (مانند احداث گلخانههای معمولی) را پیشنهاد میدادند، اما ما آنها را رد کردیم؛ چرا که پروژه عمرانی سالهاست انجام میشود و لزوماً تحولآفرین نیست و پروژه پیشران باید «زیستبوم کسبوکار» منطقه را متحول کند.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار اصفهان با اشاره به جلسات مشترک با نمایندگان مجلس به تشریح برخی از این پروژهها پرداخت.
وگفت: تمرکز بر ظرفیتهای کمنظیری چون «کویر مصر» و ایجاد شکارگاههای خصوصی با سرمایهگذاری کلان که آوردهای ملی برای استان خواهد داشت.
وی ادامه داد: در اردستان کسب موفقیت در پروژه تراز صفر آب با همکاری کشاورزان و ایجاد شهرک تخصصی، در نطنز پیگیری احداث پالایشگاه بخش خصوصی و توسعه معادن با سرمایهگذاریهای ۶۵۰ میلیارد تومانی، کاشان فعالسازی منطقه ویژه اقتصادی با محوریت صنایع تخصصی،شاهینشهر پیشرفت در حوزههای اقتصادی و دانشبنیان،شرق اصفهان (کوهپایه و جرقویه) تمرکز بر کویر «خارا» و تبدیل گردشگر عبوری به گردشگر ماندگار از طریق ایجاد دهکدههای گردشگری و بومگردیهای نوین برای افزایش درآمد بومیان در حال بررسی و پیشبرد است.
گذار از گردشگری عبوری به گردشگری درآمدزا
خسروی خاطرنشان کرد: یکی از چالشهای ما در برخی شهرستانها این است که گردشگر وارد منطقه میشود اما هزینه نمیکند وهدف ما در طرحهای پیشران این است که با ایجاد زیرساختهایی نظیر «مناطق ویژه» یا «شبکههای فناوری»، ماندگاری گردشگر و در پی آن ارزش افزوده اقتصادی را به طور چشمگیری افزایش دهیم.