چهارشنبه ۸ بهمن ۱۴۰۴

اقتصادی

در آیین افتتاح بزرگراه آران و بیدگل به گرمسار مطرح شد:

ساخت ۱۲ هزار کیلومتر راه و ریل در برنامه وزارت راه و شهرسازی

ساخت ۱۲ هزار کیلومتر راه و ریل در برنامه وزارت راه و شهرسازی
پیام سپاهان - معاون وزیر راه و شهرسازی:بیش از ۱۲ هزار کیلو متر راه اصلی، ریل و آزاد راه کشور در دستور کار قرار دارد.
  بزرگنمايي:

پیام سپاهان - معاون وزیر راه و شهرسازی:بیش از ۱۲ هزار کیلو متر راه اصلی، ریل و آزاد راه کشور در دستور کار قرار دارد.

پیام سپاهان


به گزارش خبرگزاری صداوسیما، مرکز اصفهان؛ معاون وزیر راه و شهرسازی در آیین کلنگ‌زنی طرح بزرگراه آران و بیدگل به گرمسار گفت: تاکنون ۱۱ کریدور در حوزه بزرگراه‌ها، ۵ کریدور در حوزه آزادراه‌ها و ۹ کریدور در حوزه ریل و قطار در کشور به تصویب رسیده است.
هوشنگ بازوند با اشاره به طرح‌های ملی در حال پیشرفت، افزود: با اجرای ۷۸۰۰ کیلومتر بزرگراه، ۳۶۰۰ کیلومتر طرح ریلی و ۷۵۰ کیلومتر آزادراه با مشارکت بخش خصوصی، در مجموع ۱۲۱۵۰ کیلومتر راه اصلی، ریل و آزادراه در کشور در حال اجراست.
بازوند با اشاره به تخصیص بودجه گفت: در سال گذشته ۱۰۳ درصد و امسال نیز بیش از ۱۰۵ تا ۱۰۶ درصد از محل ردیف‌های متفرقه تخصیص بودجه داشته‌ایم که منجر به شکسته‌شدن رکورد ده سال گذشته شده است، و پیش‌بینی می‌شود امسال ۱۰۰ هزار و ۱۵۰ کیلومتر بزرگراه به بهره‌برداری برسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: طرحی که امروز در آران و بیدگل کلنگ‌زنی شد، با اعتبار ۱۱۰۰ میلیارد تومان از مجموع ۳۰۰۰ میلیارد تومان طرح‌های این استان، نقش اتصال‌دهنده بین کریدور بزرگ شمال به جنوب و کریدور‌های شرق به غرب را ایفا می‌کند.
وی یکی از ویژگی‌های کلیدی این طرح را تقویت پدافند غیرعامل برای کریدور شمال به جنوب و مسیر تهران-قم-کاشان برشمرد و گفت: در جنگ ۱۲ روزه، طرح‌هایی که پدافند غیرعامل در آنها اجرا شده بود، برخلاف تخریب‌های محدود، مانع از اختلال اساسی شدند و کشور شرایط عادی خود را حفظ کرد.
نماینده مردم کاشان و آران و بیدگل در مجلس شورای اسلامی نیز در مراسم آغاز عملیات اجرای راه مواصلاتی جدید در این منطقه گفت: این طرح یک شریان حیاتی است که راه مواصلاتی چند استان واقع در مسیر جنوب به شمال از جمله سمنان، البرز (کرج)، زنجان و قزوین را تسهیل می‌کند و حداقل ۷۰ کیلومتر از مسافت تهران را کاهش می‌دهد.
مصطفی معینی افزود: این مسیر علاوه بر کاهش مصرف سوخت و تأثیرات مثبت زیست‌محیطی، کریدور جدیدی برای ورود و خروج به پایتخت است و حتی می‌تواند نقش مسیر جایگزین و پدافند غیرعامل را ایفا کند.
معینی به مزایای اقتصادی این جاده اشاره کرد و گفت: این طرح موتور محرکه اقتصاد منطقه است که با روان‌سازی حمل‌ونقل، هزینه‌های مبادله را کاهش داده و رونق را به صنعت، کشاورزی و به‌ویژه گردشگری بین‌المللی بازمی‌گرداند، این مسیر، راه مستقیم زائران و گردشگران به حرم مطهر حضرت معصومه (س) و حرم مطهر امام رضا (ع) نیز است.
نماینده مردم کاشان و آران و بیدگل در مجلس شورای اسلامی با اشاره به پیشرفت ۲۲ کیلومتری زیرسازی این جاده، خواستار تخصیص به‌موقع اعتبارات، نظارت بر کیفیت اجرا، استفاده از فنّاوری‌های روز و اجرای مدیریت واحد برای این طرح شد که بخشی از آن در استان اصفهان، بخشی در استان قم و بخشی در استان تهران قرار دارد.


نظرات شما